2020年，尽管国内车市环境受到疫情冲击，但MPV市场（尤其中大型MPV）却不断有新成员加入，竞争势头初现。然而，每当让人们提起MPV，第一个总会想到的就是上汽通用别克GL8，因为它早占领中大型MPV市场这片高地很多年了。
王者气势，天生的！
在商务场合或机场中，我们总能看到别克GL8的身影。当别克GL8上的商务人士或贵宾从车上走下来的那一瞬间，很自然就形成一道独特的风景线。如今，在生活中的各个场景中，我们也时常能看到别克GL8的身影，在MPV市场耕耘多年，它们已逐渐走进人们的日常生活当中，成为一款既适合商务用途，同时又能兼顾家庭用车需求的全能型MPV。
事实上，很多人第一眼看到别克GL8家族，都会被它的造型所吸引。不管是陆上公务舱版，还是ES陆尊版，亦或者是＊高端的Avenir艾维亚版，它们的造型都拥有与生俱来的强大气场，沉稳而优雅。
尤其是Avenir艾维亚版，它拥有专属的“梅洛酒红”车身涂装，四座尊礼版采用独享的“帝王蓝”车身涂装，在重要场合中能压得住场面。很显然，扎根中国市场多年的别克GL8家族，早已对中国用户的审美偏好有充分了解。
别克GL8家族之所以看起来气势十足，与它的车身尺寸也有直接关系。在中大型MPV当中，它显然属于身材“适中”的类型，它车长超过5.2米，轴距也超过3米，视觉上依然能带来足够的分量感。
与此同时，它们也充分考虑到实际的使用场景，并不会像奔驰V级和丰田埃尔法那样过分追求车内空间而把车身尺寸做得过高，导致无法进入某些高度较低的室内或底下停车场。总体而言，别克GL8家族在设计之初，就已经充分考虑到中国用户的实际使用场景，并针对用户的用车需求而量身打造。
当然，别克GL8家族并非只重视商务用途，从它们的内饰设计来看，我们其实也可以感受到它们的居家氛围。相对入门的陆上公务舱版，整体内饰设计较为朴实，同时又不失时尚感，沉静灰加木棕的色彩搭配，能给人家庭般温馨的感觉。
ES陆尊版则采用了科技感更强的双联屏设计，装饰用料上也更能突显出档次感。而Avenir艾维亚版则在它的基础上加入更多Avenir艾维亚专属的设计，比如实木装饰、长绒脚垫、以及菱格纹缝线的高级真皮等等，整体氛围更豪华。
另外，Avenir艾维亚四座尊礼版还运用独有的黛蓝与月白的内饰配色，再配以淡金与流银的金属装饰点缀，充满奢华的气质。在国内的MPV市场中，能够像别克GL8那样同时给用户提供不同内饰设计风格的车型，确实不多见。
真·无敌第二排
前面提到，别克GL8家族具有适中的车身尺寸，然而进入车内以后，你会发现它的空间却并非只是“适中”，而是十分宽敞。
由于别克GL8家族的车身设计得比较方正，车内也比较规整，从而能＊大化利用车内的空间。而且，别克GL8家族第二排座椅可以实现大幅度的前后移动调节，哪怕是座位＊多的七座车型，都能让车内每位乘客获得舒坦的乘坐空间。
后备箱空间对MPV来说也是十分重要，假如需要来个商务出差，又或者家庭旅游，经常会出现乘客满员的状态，这时候车上乘客的行李如何安置就成为一个问题。纵观国内的MPV市场，绝大部分的MPV车型为保证车内具有＊足够的乘坐空间，往往以牺牲后备箱空间为代价，当车上坐满乘客的情况下，基本没办法放太大的行李。
别克GL8家族每一代车型都坚持设计充足的后备箱空间，如今，即使是入门的陆上公务舱版，它的后备箱容积也能达到475升，而ES陆尊版的容积则更大，能达到521升，车上坐满乘客时，它依然可以轻松放下3个26寸旅行箱，外加2个24寸旅行箱。假如车上人员稍微少一些，它们还可以将第三排座椅折叠收起，后备箱空间就能进一步拓展。
MPV的核心产品力永远体现在它的第二排位置，这一＊＊领域甚至可以决定一款MPV的成与败。别克GL8家族之所以能长期保持较高的人气，全靠它那舒适且＊懂用户的第二排位置。它们都采用独立座椅设计，填充物采用双硬度发泡工艺，配上柔软的真皮包裹，即使长途出行坐上好几个小时，也不容易产生疲惫的感觉。
而＊具代表性的别克GL8 ES陆尊版还配备了丰富的配置，它具备座椅靠背、腰托、腿托等多达10向的电动调节，就连航空式的头枕也具备6向调节，不管乘客高矮胖瘦，都可以调整出＊适合自己的坐姿。它还一种独特的玩法，当副驾位上没有乘客时，坐在第二排右侧“老板位”上的老板或贵宾，可以利用设副驾驶座上“老板键”，将前排座椅往前调节，然后再把“老板位”调成接近平躺姿势的“床”，在旅途当中也能美美的睡上一觉。
此外，它的第二排座椅还配有诸如加热、通风、按摩等功能，同时还具备智能防夹双侧电动滑移门、折叠小桌板、USB接口及220V电源、全景天窗、后排空调出风口、后排空调控制等多项高端的配置，对于坐在第二排的乘客来说，完全是贵宾般舒适的享受。
论贵宾级的享受，当然要提一下更为高端的别克GL8 Avenir艾维亚版，按照用户的个性化需求，它还分为较为常规的七座亲礼版，更显高端的六座贤礼版，以及＊＊＊的Avenir艾维亚 四座尊礼版。在目前的国内MPV市场当中，像别克GL8 Avenir艾维亚版那样能提供如此细致的座椅布局选择的车型，我们甚少能看得到。
六座贤礼版是别克GL8 Avenir艾维亚版新加入的设计，它的第三排座椅采用独立座椅设计，不但靠背角度可以单独调节，还有独立的扶手，以及座椅通风、加热、空调出风口、USB接口等配置，不但能让坐在第三排位置的乘客拥有更宽裕的横向空间，还能更接近第二排座椅的舒适乘坐体验。
Avenir艾维亚 四座尊礼版则将豪华体验进一步升华，两张如大沙发般宽大厚实的头等舱Nappa高级真皮座椅，设计、做工和用料都十分精良，气质奢华，并配有丰富的储物空间以及手机无线充电功能。
它的角度调节，以及按摩、通风/加热功能等设置，全部通过扶手上的集成式触控屏极星操作，而且它还具有一键座椅复位功能，想恢复到原来的状态，不需要再进行复杂的调节。＊有意思的是，它的按摩功能还有多大8种按摩模式，覆盖到肩部、背部和腰部等按摩区域，以及多种按摩的技法。不得不说，Avenir艾维亚四座尊礼版的整体舒适性体验，完全可以媲美＊＊＊的丰田埃尔法。
做司机也倍有面子
别克GL8在商务领域的成功，有赖于出色的乘坐体验。随着但别克GL8家族深入到居家领域，不再只着眼于乘客的乘坐体验，它们针对驾驶体验也做了很多优化，对驾驶员更加友好。
别克GL8家族全系搭载别克动力充沛且高效节能的的＊新2.0T可变缸涡轮增压发动机，＊大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱。虽然它有亮眼的动力性能参数，但燃油经济性表现也比较出色，综合百公里油耗只需7.8-7.9L。
别克GL8家族的车身尺寸并不算小，但行走于日常市区道路，只需轻点油门就能畅快地加速，即使在高速上行驶想要超车，油门稍微再深踩一点，它同样能轻松把车速提起来，并且快速完成整个超车动作。尽管它拥有充沛的动力，但动力输出非常柔顺，即使在拥堵路况，也并不会有明显顿挫，驾驶员开起来也能得心应手，乘客的乘坐体验也更为舒适。
不仅如此，它所配备的一些配置，也能给驾驶员带来很多便利。比如它配备的高级智能驾驶辅助系统，当中具备LCC车道居中智能巡航功能和TJA交通拥堵辅助等功能，无论是在高速公路上行驶，还是在市区拥堵的道路里，只要打开这项功能，就可以跟随前车自动行驶，行驶过程中还能自动加速或减速，保持驾驶员设定的安全车距和车速。长途驾驶的过程中，这项功能可以大大减轻驾驶员的负担，提升驾驶的安全性。
而HUD平视系统的存在，让驾驶员在不需要把视线转移到仪表盘上也能了解车速、导航、道路标志提醒等驾驶信息。另外，它还配备了FDM高清流媒体内后视镜和360°高清全景影像系统，在停车泊位时能提供更好的视野，减少盲区。
至于全新别克eConnect互联技术，它不只是一项为乘客提供多媒体娱乐体验的车机，它还是驾驶员的得力助手。这套系统具有像可视化车辆控制，所有座椅、空调、天窗、灯光等功能的调节，都能在屏幕上实现联动显示，让操作更直观、＊＊。
自然云端语音识别在行驶当中更能体现的好处，只需说一些口语化的指令，比如“我又点冷”，它就会自动把空调的风力调校，温度调高一些。又比如你想要导航到某个地方，只要说“我想去XXX”，它也能帮你在高德实时导航系统上设定好导航目的地。
还有，这套互联系统还具备组团出行功能、OnStar安吉星全时在线助理、OTA远程升级等一系列实用化的科技功能。总之，这套别克eConnect互联技术可以更好的帮驾驶员控制员控制并使用车上的车上功能，并更好管理车辆，＊终顺利将乘客送达目的地。
别克GL8家族之所以能长年稳守高端中大型MPV王者地位，与这一系列人性化的设计不无关系。它拥有大方得体的造型设计，以及比一般MPV更优越的功能性，既适合商务用途，也兼顾家庭使用需求。在＊能代表MPV核心竞争力的第二排位置中，它能为用户宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验、以及丰富奢华的功能配置，即使用户追求奢华享受，它也能满足需求。对驾驶员而言，它所配备的智能化技术，能为驾驶提供更多便利。
综合来说，别克GL8家族的整体实力基本超越同级大部分MPV车型，甚至在某些方面能与售价更昂贵的奔驰V级或＊＊＊的丰田埃尔法进行一番较量。因此，别克GL8家族能如此受中国市场的欢迎，完全是合乎情理。
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